HOT ! くらしを楽しむアイテム ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ パーツ

ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ。86 BRZ ZN6 ZC6 GR 強化レリーズフォーク WPC加工 剛性UP。Amazon | クスコ (CUSCO) 強化レリーズフォーク 86/BRZ【965 024。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。トヨタ　jzx110 トルセンLSD 純正　サイドフランジ　8インチデフ。JB23シフトレバーブーツ、ガーニッシュ。自車にも取り付けております。三菱　純正　ランサー　CJ4A ミッションマウント 新品。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。S13シルビア D-MAX D1 SPEC リア3点アーム。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。【美品】BMW 3シリーズ 純正シフト。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。エクセデイ ロードスター NA NB クラッチレリーズシリンダー Assy。86 BRZ ZN6 ZC6 GR 強化レリーズフォーク WPC加工 剛性UP。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。タニグチ。Kプロダクツ。サイドレバー。ミニジープ リアアクスルシャフト。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。その後、全体にWPC加工を施しました。ダイハツ コペン LA400K 純正オプション MT用ウッド調シフトノブ。S13シルビア ORC メタルクラッチ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ja11トランスファー　引き取り限定！。meme様希少❗️30系プリウス　TOM'sトムスシフトスイッチ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。PRDレーシングカート用エンジン　セル付きクラッチ付き。ジムニーJB64ラテラルロッド。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円